➀免震下部プレート取付け

免震工事の流れとして、最初に免震下部プレートの取付けを行います！
取付け前の確認事項として、予め作成した下部プレートの型板（テンプレート）を 正規の位置に合わせて鉄筋とプレートの干渉の有無をチェックします。
下部プレートが現場に搬入されると先ず、受入検査を行います。
位置とレベルを確認しながら据付を行い、最後に架台に溶接をして取付け完了となります！

②免震下部プレート充填コンクリート打設

次に試験施工で行った下部プレート充填コンクリートを打設します！
試験施工と同様に2層に分け1層目打設完了後にオープンタイムを置き、2層目の打設には専用の打設用ホッパーを使用して打設を行いました。
打設完了後にプレートの据付施工精度を確認しました。
位置精度は±2.0mm以内、レベルについては±3㎜以内であることを確認しました！

③免震ゴム＆免震上部プレートの取付け

免震ゴムと上部プレートも受入検査から始まります。

免震ゴムには品番のほかに識別番号があり、取付ける場所と向きが決まっているため識別番号と間違いがないか確認します。
取付け時にはボルトの管理も行います。
ボルト締めつけの流れとしては「一次締め」→「一次締め後マーキング」 →「本締め」→「本締め後マーキング」となります。
今回はM30のボルトを使用しているのでトルク値400N.mで本締めを行います。
上部プレートに関しても取付け完了後に下部プレートと同様の基準で据付施工精度を確認しました！

以上の➀、②、③の工程を終えると免震装置取付け完了となります！！

現在施工中の第二別館はタワークレーンを2機使用し、工事を進めていきます！
正式名称はクライミングクレーンと言い、その名の通り、自身の力で上に登って行くことから、「ビルを駆け上がる＝クライミング」と名付けられました。
組み立てから使用可能になるまでには1機につき6日間もかかります！ 　

タワークレーン組み立て開始から使用開始までの流れ

～1日目～

タワークレーンは現場で組み立てを行う為、各種部材の搬入から始まります。
そのため、1～3日目はタワークレーン組み立てに120tラフタークレーンを使用します。
120tラフタークレーンは特殊車両となるため現場に朝の5時半に搬入されます。
1日目はタワークレーンを支える伸縮架台の取付を行い1本マストを建てた後、フレーム関係の取り付けを行います。伸縮架台は約7tもあります！

～2日目～

2日目には朝一番で運転席を取り付けます！
タワークレーンはエンジンで動く移動式のラフタークレーンとは違い電気で動きます。
そのため電気配線も行わなければなりません。
次に、旋回フレームとジブをつなぐためのガントリーの取り付けを行います。
午後からはジブの地組が始まります。

～3日目～

3日目は2日目で地組したジブの検査を受けます。
検査に通らなければジブを取り付けることができません。
検査合格後ジブを取り付け、ワイヤリングを行います。
3日目の最後にはクライミングが始まります！

～4日目～

4日目も継続してクライミングを行います。
今回、マストは4.5mを2本、6mを5本、計7本使用し、伸縮架台から39mの高さまで上がることができます！

～5日目～

5日目は自主検査及び荷重試験を行います。
荷重試験はテストウェイトを使用し、定格荷重の90%で「警報」、100%で「巻上」「伏」「高速巻下」が出来ないことを確認します。
テストウェイトは最大作業半径の27ｍで10.0t、21.5mで13.0tを揚重し、異常がないことを確認しました。

～6日目～

6日目は落成検査を受けます。
落成検査とは新設検査とも呼ばれ、新規に開設する各種設備に対し、法令に基づき設置工事の完成後に監督官庁が行う設備の検査です。
落成検査に無事合格したら工事での使用が開始となります！

今年度の熊栄会(熊谷組協力会)活動目標のもと『県内建設業の将来を担う若年者等の人材確保と育成を目的に、県内の建築学科を有する学校の生徒に対し体験型の現場見学を行い建設業の魅力に触れ、将来の担い手を創造する』、体験型現場見学会を開催しました。

型枠・鉄筋・土工・鳶・左官の協力業者5社が主体で体験会を行う形とし、生徒を5班に分けて1班8人の生徒が、協力業者5社のブースを順繰りに廻っていくという形式にしました。
地下施工中の建設現場も見学し、いろんな経験を凝縮して体験でき密度の濃い体験型見学会になったと思います。

最後にドローンで撮影した集合写真です。

どのブースもいろんな趣向があり、生徒も興味津津で体験していました。
就職･進学する生徒関係なく、現場を見る事･体験する事はいい経験になったと思います。

地下1階のスラブを10/31に打設完了し、これから免震装置設置へ向けての躯体工事が始まります。
地下1階のスラブ上には鉄筋材・型枠材など多くの材料・機械工具を仮置きます。その中で人が安全に通行できるように通路を確保し、安全通路上には物を置かないことをこの現場では徹底していきます。
また、クリーンスタンド（ホウキ・チリトリ）も設置しスラブ上をきれいに保ち作業を進めます。

建設業の事故で最も多いものは【墜落･転落】ですが、それに次いで多いのが【転倒】･【はさまれ･巻き込まれ】です。転んで怪我をするというケースが非常に多く、足元が雑然としている場合発生する可能性が高いと考えます。　その為、安全な作業を行うにはまず足元からということで、メリハリをつける意味で安全通路をグリーンマットで表示しています。

～実大規模試験体水平載荷試験～

建物には、CLT(直交集成板)耐震壁が各階 南北面に合計106ヵ所配置されています。耐震壁の1箇所の大きさはW1500×H2500×t270です。ラミナ30mmの9層9プライで構成されて外装は桧，内装は杉です。
実大規模試験は、CLT耐震壁の最大耐力および水平剛性の把握を目的として、水平加力による面内せん断試験を行いました。目標値は最大荷重Qw:400kN以上、水平剛性Kw:20kN/mm±25％です。
試験は、3体の試験体を製作し日本大学理学部の大型構造物試験棟、水平加力試験装置(20000kN)油圧シャッキで行いました。

全ての試験体において目標値の｢最大荷重Qw:400kN以上、水平剛性Kw:20kN/mm±25％(15～25kN/mm)｣を満足する結果が得られました。
左下：試験結果。右下：試験体を取外して確認。

～CLT(直交集成板)製作状況(製品検査)～

この現場のCLT(直交集成板)耐震壁は愛媛県産材を使用し、県内の㈱サイプレス･スナダヤでマザーボードを製造し、県内の三王ハウジング㈱で加工しています。製作状況(製品検査)です。CLT耐震壁設置は鉄骨建方工事と同時に行う計画としています。

現在施工中の第二別館はB1階の柱の頭に免震装置がある【柱頭免震】の建物となります！
躯体と免震下部プレートの接合部は密実に充填する必要があります。
充填計画の妥当性を確認する為に、”使用材料：高強度コンクリートの試験練り”＆”充填方法：免震下部プレートの充填試験施工”を行いました。

①高強度コンクリートの試験練り～実機練り～

免震プレート下に充填する材料は、指定強度60N/mm2、スランプフロー65cmの高強度(高流動)コンクリートです。
このコンクリートを使用するにあたって、要求性能を満足しているかを確認するために生コン工場で試験練りを行いました。
通常の試験練りだと室内の小型ミキサを使用して練りますが(室内練り)、今回はそれに加えて実際に練るバッチングプラント(実機練り)で高強度コンを練りコンクリートの品質確認を行いました！

最初に生コンの出荷管理を行っている指令室を確認しました。
生コンの出荷は、出荷管理システムで機械化されていてオートメーション化が進んでいます。
配合設計の計量状況や練り混ぜ状況をモニターで確認しました。
また、車両管理システム(生コン車のルート確認や所在確認もできる)や生コン伝票の自動発行システムも確認しました。
実際のバッチングプラントで生コンを練り、生コン車に投入して試験体の完成です！

その後、時間経過(5分･30分･60分･90分･120分)毎にコンクリートの性状確認を行いました。
左下の写真がフロー試験状況です。赤で囲んだスランプコーンを引上げると右下の写真のように大きく広がります。
スランプフローの要求性能は65cm、この直径がスランプフロー65cmです！

②免震下部プレートの充填試験施工

免震装置は、アンカーボルトや頭付きスタッドを取付けた免震上下プレートと結合する事で取付を行います。
躯体と免震上下プレートの接合部は密実に充填する必要があります。
特に免震下部プレート下に空気を入れないように充填する事は大切な事です。
充填方法の妥当性を確認する為、B1階柱と同じ大きさのモックアップを作製して試験施工を行いました。
緑のテープで養生してある八角形のプレートが免震下部プレートです。

当社では免震下部プレートの充填は、空気を巻き込まないようにする為に２層に分けて打設を行います。
1層目の打設状況です。1層目は中心の打設口から半割れのカラーコーンを使用して打設しました。

続いてオープンタイムを置いて2層目を打設しました。
オープンタイムを取るのは、1層目打設時に入り込んでしまった空気が浮き上がる時間を確保する為と2層目に打設する厚みを少なくする為です。
2層目は専用のホッパーを使用して打設しました。
充填時の空気の逃げ道の確保，密実な充填の確認の為、今回免震下部プレートには空気孔を8箇所設けました。　
特に、普通のコンクリート打設と違う点は、バイブレーターを使わないことです。
免震下部プレート下に空気が残らないようにする為に当社ではバイブレーターを使わないことを推奨してます。

プレートの天端までコンクリートを打ち終えたら、打設完了です。

～充填率の測定～

この現場では、AIを活用した測定方法とデジカメ写真による測定方法で充填率を算出しました。
今回は、AIを活用した測定方法に関して紹介します。
プレートをめくった部分の写真を撮り、画像をAIソフトで読み込むと、空隙の部分が青く着色されます。(打設口やボルト部分，φ5mm未満の気泡部分は空隙にあたらないので割合からは除きます)
全体の面積を8等分したエリア別充填率と全体充填率を算出しました。
結果は、、、全体充填率が99.1％。
目標を大幅に上回る高い充填率を確保できました！！！！

本番はプレートをめくることはできないので、中の充填率を確認することはできませんが、
今回の充填方法で行えば間違いなく密実な充填が行えます！